Гудронатор прицепной MADROG

   Выгодное соотношение затрат и результатов работы прицепного гудронатора «Madrog SMB 2000» делает эту машину весьма востребованной дорожно-строительными предприятиями и коммунальными службами.
Благодаря своей компактности, высокой маневренности, а также регулируемой ширине распределения вяжущего модель SMB 2000 – это оптимальный гудронатор при строительстве и ремонте хозяйственных путей, небольших дорог, а также велосипедных и пешеходных дорожек.

Установка может быть смонтирована на прицепах как отечественного, так и импортного производства.
Высокоэффективная автоматизированная система распределения материала с компьютерным управлением обеспечивает максимально точное дозирование вяжущего. Система позволяет мгновенно изменять ширину распределения и стабильно поддерживать толщину слоя вяжущего даже при резкой смене скорости движения транспортного средства.

 
Прицепной гудронатор оптимально подходит для работ по обустройству:

- придомовых и парковочных территорий;
- пешеходных и велосипедных дорожек;
- скверов, парков и зон отдыха.

Ввод начальных параметров, контроль и управление осуществляется водителем-оператором из кабины. 
Встроенный принтер позволяет вывести на печать параметры выполненной работы (длина, площадь обработанного участка, скорость движения, расход вяжущего).
Ширина распределения варьируется в диапазоне от 0,25 до 2,5 метров с шагом 250 мм.
Автоматическая система продувки и промывки обеспечивает безпроблемное ежедневное использование гудронатора.

 
Цистерна

- Цистерна изготовлена из стали, теплоизолирована базальтовым волокном и облицована стальным листом;
- В цистерне реализована система круговой циркуляции вяжущего, в том числе и во время движения за счет работы битумного насоса;
- Оборудована системой наполнения/опорожнения и перекачки вяжущего с соединениями типа «Camlock»;
- Привод насоса вяжущего гидравлический.

 
Система обогрева

- Система обогрева вяжущего –автоматическая дизельная горелка;
- Автоматическое выключение при низком уровне вяжущего;
- Электронные датчики температуры и уровня;
- Скорость нагрева не менее 300С/час;
- Снижение температуры при отключении обогрева не более 20С/час.

 
Распределительная рампа

- Ширина распределения 250 - 2 500 мм с шагом 250 мм;
- Вертикальное движение балки - электропривод;
- Форсунки щелевые, открытие пневматическое;
- Насос вяжущего лопастной, не разрушает структуру эмульсии;
- Привод насоса гидравлический.

 
Система очистки

- Продувка сжатым воздухом;
- Промывка дизельным топливом;
- Система автоматическая без участия оператора.

 
Управление

- Ввод начальных параметров и управление осуществляется посредством электронного пульта в кабине тягача;
- Дополнительный пульт в отсеке гудронатора;
- Компьютерная система «Horner» (США);
- Встроенный принтер для печати параметров выполненной работы
(длина, площадь обработанного участка, скорость движения, расход вяжущего).

 
Двигатель

- Автономный агрегат – мощный дизель «Kubota» с водяным охлаждением;
- Низкая стоимость запчастей и обслуживания;
- Двигатель работает в паре с гидронасосом «Danfoss».

mechanicshtrasse-01.png